Перейти к содержанию

Vladislav

Пользователи
  • Публикаций

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Vladislav стал победителем дня 6 декабря 2017

Vladislav имел наиболее популярный контент!

Информация о Vladislav

  • Звание
    Advanced Member

Profile Information

  • Gender
    Not Telling

Посетители профиля

401 просмотр профиля
  1. Инструкция по эксплуатации для Bajaj Boxer 150/150x boxer.pdf
  2. Bajaj для дальняков

    150cc мало для трассы, 220cc поприятней.
  3. Bajaj для дальняков

    Главное насчет габаритов не промахнись, Avenger достаточно небольших размеров, перед покупкой присядь (на 7-ой минуте)
  4. Bajaj для дальняков

    Боксер вообще не для дорог общего пользования, 4 передачи, барабанные тормоза, он сразу отпадает, его берут на дачу. Avenger неплох для дальняков, помимо отсутствия кика не стоит забывать про низкий клиренс, поэтому он больше для шоссе, поэтому дикие края и бездорожье отпадают. Заводится он с руки . V150 не ездил, ничего не могу сказать, с виду обычный стритфайтер для города. Pulsar нравится, только надо смотреть 220.
  5. А починили по гарантии?
  6. Еще и harley davidson теперь выпускают )
  7. Тормозная система Pulsar 200 NS

    А что ты имеешь ввиду про "не растормаживаются" ? Закусывает что ли?
  8. Визоры

    Хочу поднять такую тему как визоры. Есть несколько шлемов, все с ними в порядке, но очень быстро ушатываются визоры, мелкий песок, мошки оставляют секущиеся полосы и обзор в вечернее время конечно становится похуже. Как вы с этим боретесь? Может быть как-то можно полировать или надо просто заказывать новый? Как угадать с совместимостью и размером?
  9. Дешёвый экип.

    Это понятно, можно и с велосипеда упасть, да и просто споткнуться на улице. Например японцы одеваются брюки, рубашки, шлем и едут спокойно на работу в офис на скутере, ну и массово как-то не падают. И мотоциклы делать умеют, и ездить. Другой вопрос, что у нас опасностей и водятлов на дорогах побольше, да и сезон короткий, народ тупо только вкатывается, и тут уже снег пошел. В таком случае излишняя безопасность не помешает. Ну и профи варианты - мотоспорт конечно же только фул экип, хотя постоянно вижу стант соревнования, где катаются чуть ли не в футболках.
  10. Дальняк на Bajaj Avenger

    Все таки Bajaj Avenger это в первую очередь круизер, и должен быть удобен на больших дистанциях. Предлагаю в этой теме делиться о своих пробегах на большие (и не очень) дистанции. Как мотоцикл переносит дорогу? Хватает ли скорости и тяги при обгонах? Возможно, только собираетесь летом рвануть куда-нибудь? Вообщем, всё, что связано с ездой по трассе и путешествиями здесь.
  11. Sreet или Cruise?

    Гуд. Поздравляю с покупкой До 80 он хорошо идет. Потом может вибрация конечно мучать. Пиши как дело идет с обкаткой )
  12. Sreet или Cruise?

    Еще Bajaj Avenger Harley Davidson edition появился. Весело конечно. Не понимаю зачем его заводить на наш рынок. Заплатить на 40 000 р. дороже? За что? Это закос под мега популярный и дорогущий по индийским меркам Harley Davidson Street 750, который стоит новый с конвеера 500 000 рублей. Версия авенджера под HD для тех индийцев, у которых нет столько денег на харлей (а это 99%) и за недорого можно взять тюнинг. На русскоязычном рынке это вообще ничего не значит, у нас такого поклонения харлеям, да и дешево это смотрится.
  13. Дешёвый экип.

    Я думаю всё зависит от мотоцикла, планируемых скоростей и стиля езды. Когда едешь 200 км/ч на спорте по треку, то жопа сама сжимается и подсказывает, что надо упаковаться как можно плотнее, потому что тупо страшно. Если ездишь по полю на даче купаться на речку 30 км/ч, то и строительная каска пойдет )
  14. Выбор мотошлема

    У нас сейчас Full-Face, но я тоже смотрю в сторону Open-Face вариантов, они как-то поудобнее. Из минусов непонятно только как его пристегивать, когда уходишь, сейчас я просто пристегиваю на велосипедных замок к раме )
×